Nexu recauda US$50 millones en financiación de deudas y capital

Esta fintech mexicana de préstamos para vehículos fue fundada en 2018 y formó parte del lote de invierno de 2020 de Y Combinator

Cofundadores de Nexu
Por Marcella McCarthy (Brasil)
25 de enero, 2022 | 08:46 AM

Bloomberg Línea — Nexu, una fintech mexicana del área de préstamos para vehículos, anunció el cierre de una ronda de financiación Serie A de US$50 millones. Eso eleva el total de financiación de la startup a US$53 millones. La ronda incluyó una mixtura de financiación de deudas y capital, pero Nexu no especificó los montos.

Nexu, que es respaldada por Y Combinator, permitiría a la mayoría de los mexicanos obtener un préstamo inmediatamente cuando compran o arriendan un automóvil y, por lo tanto, también ayuda a los vendedores a cerrar más negocios y ganar más comisiones.

Normalmente, comprar o arrendar un coche en México no es una transacción fácil y rápida. Hay muchos trámites burocráticos y a menudo puede llevar semanas, pues obtener financiamiento ha sido tradicionalmente un proceso largo y complicado. Y, sin embargo, la mayoría no obtiene aprobación. De hecho, solo unos 30% lo hacen. “Esto deja al 70% sin opciones, y estos son buenos clientes”, dijo Fernando Gómez, cofundador y codirector general de Nexu.

Los pocos que obtienen la aprobación suelen ser los ricos.

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“Vas a una concesionaria pero solo la élite obtiene la aprobación; tienes que traer todo este papeleo y lleva semanas hasta obtener la aprobación”, dijo Abdon Nacif, cofundador y también CEO de Nexu. “No es como en EE.UU., donde entras (a la agencia) y luego sales con un automóvil”, agregó.

Nexu ha podido duplicar el número de personas aprobadas para un préstamo, llegando al 60%, y dijo que todavía hay espacio para mejorar. Para el proceso de suscripción, la empresa, que funciona como prestamista, solicita a los posibles clientes que llenen ocho campos en la aplicación de la empresa, y solo con esa información se puede suscribir a un cliente. Según Gómez, su “truco” es que “acceden a varias bases de datos que muchas veces simplemente no se utilizan”.

Para las concesionarias, el servicio es totalmente gratuito y, al otorgar más préstamos, la concesionaria puede hacer más ventas, por lo que es una situación en la que todos ganan.

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La compañía, que cuenta con 120 empleados, informó que está generando US$1 millón en ingresos mensuales recurrentes y que presta servicios a 70 concesionarias. También dijo que ha otorgado préstamos a más de 2 mil personas hasta el momento.

Nexu planea usar el dinero de esta ronda para expandirse en México, ofrecer más productos en la plataforma y realizar evaluaciones de riesgo más precisas y automatizadas.

Las empresas que invirtieron en la ronda incluyen Altos Ventures, Wollef Ventures, Squareone Capital, Architect Capital, Clocktower, Tresalia Capital, FJ Labs, Gilgamesh Ventures y CAPEM (Grupo Capital Empresarial).

Historia

Nacif y Gómez se conocieron en Wharton School en la Universidad de Pensilvania cuando obtenían su MBA. Juntos, identificaron esta brecha en el mercado de México, pero necesitaban comenzar a recopilar datos antes de poder suscribir a alguien. En 2015, lanzaron un corredor de automóviles en línea y, con los datos generados a partir de ese negocio, en 2018 pudieron lanzar Nexu.

“Identificamos la oportunidad en la industria de automóviles y que muchas personas se estaban quedando afuera de algo que puede cambiar su vida”, dijo Nacif.

La competencia

Pero Nexu no es la única empresa mexicana que identificó el problema y creó una solución. A principios de este mes, Mercado Libre México anunció que también ofrecería financiamiento inmediato para automóviles. La sucursal mexicana del gigante de comercio electrónico de América Latina se asoció con BBVA, la institución financiera más grande de México, para brindar crédito a los compradores de automóviles. La noticia llegó solo unos meses después de que se informara que Meli tomó US$375 millones de Citi para expandir sus ofertas de crédito en Brasil y México.

--Esta nota fue traducida por Bianca Carlos, localization specialist de Bloomberg Línea.

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