:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/AU4FYGVX6ZCQ7HQPG5JJXTXDHY.jpg "La planta solar fotovoltaica Puerto Peñasco de la empresa estatal Comisión Federal de Electricidad (CFE) obtendrá 45% de almacenamiento.")
Ciudad de México — La Comisión Reguladora de Energía (CRE) de México prepara una regulación de almacenamiento de energía, reveló el comisionado Walter Julián Ángel Jiménez.
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El funcionario comentó que la regulación de almacenamiento se pondrá a consulta con empresas a finales de mayo para votar y aprobar en junio de 2024, tras su participación en el Future Energy Summit 2024.
Consultado por Bloomberg Línea, el comisionado dijo que para mitigar problemas de voltaje y frecuencia el mínimo requerido será de 30% del total de capacidad instalada en MegaWatts (MW) por planta eléctrica.
En México, mencionó Ángel Jiménez, sólo los parques fotovoltaicos Sol Insurgentes y La Toba, de las empresas Engie e Invenergy, respectivamente, tienen almacenamiento de energía.
Sobre el almacenamiento de la planta solar fotovoltaica Puerto Peñasco de la empresa estatal Comisión Federal de Electricidad (CFE), dijo que obtendrá 45% de almacenamiento.
“Podría estar errado, pero tengo entendido que esa fase todavía no entra, acuérdense que está en tres fases”, agregó.
El Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador ha criticado a las energías solar, fotovoltaica y eólica por los riesgos que provocan al sistema eléctrico por su intermitencia frente a tecnologías convencionales.
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La autoridad reguladora estudió el caso de Chile para trabajar en la regulación de almacenamiento.
“Retomamos el caso chileno”, dijo.
Sobre la regulación de electromovilidad, la CRE prevé votarla y aprobarla el 29 de mayo porque ya está terminando el periodo de consulta.
El comisionado detalló que la consulta tomó más de 60 días por solicitud de la Embajada de Estados Unidos y empresas de ese país, pues identificaron obstáculos al comercio, pero Ángel Jiménez dijo que no era así porque toda su tecnología está declarada en la propuesta.
Junto a esta regulación se prepara una Norma Oficial Mexicana en materia de electromovilidad y posteriormente un grupo de trabajo para definir una tarifa de carga eléctrica.
Sobre los cobros de electricidad, el funcionario señaló que podrían ser CFE y aquellas empresas que tengan electrolineras con un “cobro justo”.
Las empresas con cargadores eléctricos en el país se tendrán que regularizar.
“Se tendrán que regularizar, de lo contrario, tendremos que cerrar la instalación”.
La CRE tiene una regulación previa en la que las empresas tienen que avisar sobre la venta de energía en esa modalidad como usuarios finales, pero la gran mayoría de empresas incumplen con la regulación.
“A varias de ellas les hemos llamado la atención”.
Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), existen 10.000 vehículos eléctricos e híbridos en México.
